2 ng/ml achter het stuur? Wat het Franse CBD-wetsvoorstel echt inhoudt
Het getal klinkt als een nieuwe wettelijke grens. Voorlopig is het alleen een voorstel. Op 8 oktober 2026 is in de Franse Senaat een wetsvoorstel over CBD producten ingediend. Daarin staat ook een mogelijke uitzondering in de verkeerswet: THC in het bloed zou niet automatisch het strafbare feit uit artikel L.235-1 van de Franse verkeerswet vormen als de THC afkomstig is van de hennepbloemen die het voorstel definieert en de concentratie niet hoger is dan 2 nanogram per milliliter bloed.
De tekst is nog geen wet. Het wetgevingsdossier van de Senaat vermeldt dat het voorstel voor een eerste lezing is ingediend.
Wat zou er veranderen?
Artikel 5 zou een nieuw artikel L.235-1-1 aan de verkeerswet toevoegen. De voorgestelde uitzondering is beperkt. Ze geldt voor THC als gevolg van het gebruik van de producten die onder artikel L.3514-7 vallen, en alleen wanneer de bloedconcentratie hoogstens 2 ng/ml is.
Artikel 1 definieert die producten als ruwe hennepbloemen van Cannabis sativa L. met een THC gehalte onder de geldende nationale en Europese drempel. De definitie zou gelden ongeacht de manier waarop de bloemen worden aangeboden, verwerkt of gebruikt. De tekst maakt dus geen algemene uitzondering voor alle CBD olie, cosmetica of medicinale cannabisproducten.
Het voorstel legt niet uit hoe iemand moet aantonen dat een positieve THC uitslag afkomstig is van zo’n product. Ook staat er geen procedure in waarmee politie of laboratoria de herkomst van THC kunnen vaststellen. Die details zijn belangrijk voor de praktische uitvoering.
Het voorstel gaat verder dan verkeer
Het voorstel zou ook een digitaal traceerbaarheidsregister invoeren voor de genoemde hennepproducten. Producenten en importeurs moeten zich registreren en onder meer informatie over herkomst, rassen, volumes en voorraden verstrekken. Op verpakkingen moeten het land van oorsprong en het partijnummer staan, naast informatie over verkoop aan minderjarigen. Ook verkoopautomaten zouden een effectieve leeftijdscontrole moeten hebben.
De tekst koppelt dus traceerbaarheid aan verkoopregels en verkeersrecht. Of het voorstel wordt aangenomen en of de tekst tijdens de parlementaire behandeling verandert, is nog onzeker.
